نحوه محاسبه خسارت موتورسیکلت در صورت نبود قطعه در بازار؟

در صورت فقدان قطعات یدکی موتورسیکلت در بازار، کارشناس با لحاظ مدل، سال ساخت، قیمت قطعات مشابه، هزینه متعارف تعمیر و میزان افت قیمت، خسارت وارده را ارزیابی می‌کند. نظریه کارشناسی نیز با ارائه مستندات معتبر، قابل اعتراض است.

کارشناس بر اساس قیمت روز قطعات مشابه، مشخصات و مدل موتورسیکلت، میزان خسارت و هزینه تعمیر یا تعویض، ارزیابی می‌کند.

درود
کارشناس با توجه به همه جوانب مبلغ خسارت و افت قیمت را تعیین خواهد کرد.در صورت منطقی و متعارف نبودن نظر کارشناس ، میتوانید اعتراض کنید

در صورت فقدان قطعات یدکی موتورسیکلت در بازار، کارشناس با لحاظ مدل و سال ساخت قیمت قطعات مشابه، هزینه متعارف تعمیر و میزان افت قیمت، خسارت وارده را ارزیابی مینمای نظریه کارشناسی نیز با ارائه مستندات معتبرقابل اعتراض می باشد

در صورت نبود قطعه، کارشناس معمولا قیمت متعارف قطعه مشابه و هزینه اجرت تعمیر و یا تعویض را با توجه به مدل و وضعیت موتورسیکلت محاسبه می‌کند؛ نه صرفا قیمت کارخانه.
در صورت اختلاف، می‌توانید به نظریه ارزیاب بیمه اعتراض و کارشناسی رسمی درخواست کنید.
در صورت تمایل، متن اعتراض به ارزیابی بیمه را تنظیم می‌کنم.

کارشناس بر اساس قیمت روز قطعات مشابه یا کارشناسی‌شده و نه صرفا وجود در بازار، خسارت را برآورد می‌کند.

خسارت بر اساس قیمت روز، قطعات مشابه و نظر کارشناس رسمی محاسبه می‌شود.

درود
بطور کلی نبود قطعه در بازار حق دریافت خسارت را از بین نمی‌برد و کارشناس بر اساس مدل، قطعات مشابه، هزینه تعمیر یا امکان سفارش قطعه ارزیابی می‌کند.

در صورت نبود قطعه، کارشناس باید خسارت واقعی را بر اساس قیمت قطعه مشابه، هزینه تعمیر یا تعویض و مستندات قیمت‌گذاری ارزیابی کند؛ مشروط بر اینکه ارزیابی با اوضاع فنی موتورسیکلت منطبق باشد.
مستند قانونی: ماده ۳۹ قانون بیمه اجباری شخص ثالث؛ در صورت اختلاف، می‌توانید موضوع را به ارزیاب خسارت دارای مجوز بیمه مرکزی ارجاع دهید.

باسلام
در صورت نبود قطعات موتورسیکلت در بازار، کارشناس باید خسارت واقعی را با توجه به قیمت قابل استناد قطعه، هزینه تامین یا سفارش آن، اجرت تعمیر و نصب و میزان آسیب وارده محاسبه کند. نبود قطعه به‌تنهایی موجب از بین رفتن حق مطالبه خسارت نیست.
برای اثبات میزان خسارت، بهتر است استعلام فروشندگان، پیش‌فاکتور قطعات قابل سفارش و تصاویر خسارت ارائه شود. اگر مبلغ کارشناسی کمتر از خسارت واقعی باشد، می‌توان به نظریه اعتراض و درخواست کارشناسی مجدد کرد.

سلام درود، کارشناس رسمی بر اساس «قاعده تلف حکمی یا افت قیمت و هزینه بازسازی سفارشی» (استعلام از واردکنندگان، قیمت روز قطعات مشابه، هزینه قالب‌سازی، فایبرگلاس و اجرت بازسازی) یا کسر ارزش لاشه از ارزش روز موتور سالم پیش از تصادف، خسارت را تعیین می‌کند.