موضوعتان را بگویید، در چند ثانیه به وکیلِ در دسترس میرسید
لطفاً اتصال اینترنت خود را بررسی کنید.
سؤالتصادفات
پرسیده شده ۲ ماه پیش
۳۶ پاسخ ثبت شده
اعتراض به کروکی افسر راهنمایی در تصادف زنجیرهای؛ آیا نتیجه میدهد؟
در یک تصادف زنجیرهای چهار خودرو، افسر راهور مقصر کامل حادثه را اینجانب تشخیص داده است. دلیل ذکرشده این است که خودروهای جلویی توقف کامل داشتهاند و من از پشت به آنها برخورد کردهام. در همان زمان، حدود دو کیلومتر جلوتر نیز تصادف دیگری رخ داده بوده است. همچنین در کروکی قید شده که خودروهای جلویی توقف ناگهانی داشتهاند. آیا این موارد با یکدیگر تناقض دارند و اعتراض به کروکی میتواند به نتیجه برسد؟
جمعبندی پاسخ وکلادر حال آمادهسازی
پاسخهای وکلا در حال جمعبندی است؛ چند لحظه دیگر همینجا نمایش داده میشود.
سلام
اعتراض به کروکی افسر راهور در تصادف زنجیرهای امکانپذیر است، اما صرف اعتراض معمولا موجب تغییر نتیجه نمیشود و باید بر اساس دلیل و ایراد مشخص مطرح شود.
در تصادفهای زنجیرهای، اصل بر این است که هر رانندهای که از عقب با خودروی جلویی برخورد کرده، در صورتی که نتواند دلیل موجهی مانند توقف ناگهانی غیرمتعارف، نقص فنی، یا رفتار خطرناک سایر خودروها را اثبات کند، مسئول شناخته میشود.
اگر در کروکی همزمان ذکر شده باشد که خودروهای جلویی توقف کامل داشتهاند و نیز توقف ناگهانی داشتهاند، این دو عبارت لزوما تناقض قطعی محسوب نمیشود؛ زیرا ممکن است منظور افسر این باشد که خودروها بهطور ناگهانی متوقف شده و پس از آن برخورد رخ داده است. البته اگر توقف خودروهای جلویی بدون دلیل و برخلاف مقررات بوده باشد، این موضوع میتواند در تعیین میزان تقصیر مؤثر باشد.
وجود تصادف دیگری در دو کیلومتر جلوتر نیز بهتنهایی دلیل بر تقصیر خودروهای جلویی یا بیتقصیری شما نیست، مگر اینکه بتوان ارتباط آن حادثه با توقف ناگهانی خودروها و ایجاد وضعیت خطرناک را اثبات کرد.
برای اعتراض مؤثر، میتوانید درخواست بررسی مجدد، ارجاع به کارشناسی تصادفات یا بررسی دقیقتر صحنه و اظهارات شهود را مطرح کنید و دلایلی مانند فیلم دوربین، تصاویر محل حادثه، اظهارات شاهدان یا ایرادات فنی در کروکی را ارائه دهید.
بنابراین، اعتراض ممکن است نتیجه بدهد، اما موفقیت آن به این بستگی دارد که بتوانید نشان دهید مبنای تشخیص افسر با واقعیت حادثه یا مقررات رانندگی مطابقت نداشته است.
با توجه به اینکه تعیین تقصیر در تصادفات زنجیرهای به جزئیات کروکی، گزارش افسر، شرایط مسیر و مدارک موجود بستگی دارد، تمامی مدارک و مستندات باید پیش از هر اقدام توسط وکیل بررسی شود تا امکان اعتراض و بهترین مسیر پیگیری مشخص گردد.
سلام پیرو سوال شما، بله، این دو عبارت میتوانند محل ایراد و اعتراض باشند، اما صرفا بهدلیل ذکر «توقف کامل» و «توقف ناگهانی» الزاما متناقض نیستند؛ ممکن است خودروهای جلویی کاملا متوقف شده باشند و این توقف نیز ناگهانی و غیرمنتظره اتفاق افتاده باشد. نکته مهمتر این است که علت توقف ناگهانی چه بوده و آیا رانندگان جلویی نیز در ایجاد تصادف سهم تقصیر داشتهاند یا خیر؛ وقوع تصادف دیگری در دو کیلومتری جلوتر، اگر ثابت شود موجب ایجاد صف یا توقف ناگهانی خودروها شده، میتواند در تحلیل کارشناسی مؤثر باشد، ولی صرف وجود تصادف دوم برای رفع مسئولیت شما کافی نیست. مطابق ماده ۱۷ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، نظر افسر کارشناس تصادفات در حکم نظر کارشناس رسمی است، اما اگر نظریه مبهم، ناقص، مغایر با اوضاع و احوال مسلم حادثه یا با اعتراض موجه و مستدل شما مواجه باشد، امکان ارجاع موضوع به هیات کارشناسی وجود دارد. بنابراین در اعتراض، روی این موارد متمرکز شوید: فاصله دو تصادف، علت توقف خودروهای جلویی، ناگهانی بودن توقف، امکان رؤیت خودروهای متوقف، وضعیت ترافیک و فاصله ایمن، آثار ترمز و محل دقیق برخورد و درخواست بررسی توسط هیات کارشناسی سهنفره را مطرح کنید؛ در تصادفات زنجیرهای نیز قانون امکان تقسیم مسئولیت میان چند عامل را پذیرفته و اگر برخورد به رفتار چند راننده مستند باشد، مسئولیت میتواند متناسب با میزان تاثیر هرکدام تعیین شود.
درود بر شما؛
صرف اعتراض به کروکی، بدون ارائه دلیل فنی و ادله مؤثر، معمولا موجب تغییر نظر مرجع رسیدگی نمیشود. در تصادفات زنجیرهای اصل بر مسئولیت خودروی عقب به علت عدم رعایت فاصله طولی متعارف است، مگر اینکه توقف ناگهانی و غیرمتعارف خودروی جلو یا عوامل خارجی، رابطه سببیت را مخدوش کرده باشد. صرف وقوع تصادف در دو کیلومتر جلوتر، بهتنهایی دلیل بر رفع تقصیر نیست و درج عبارت «توقف ناگهانی» نیز زمانی مؤثر است که با نظریه کارشناسی و سایر ادله اثبات شود. مستندا به مواد ۵۲۸ و ۵۲۹ قانون مجازات اسلامی (تسبیب)، مواد ۲ و ۳ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی و مقررات آییننامه راهنمایی و رانندگی درباره رعایت فاصله ایمن، درخواست ارجاع امر به هیات کارشناسی و اعتراض مستدل به کروکی در صورت وجود تعارض یا نقص فنی در گزارش، میتواند شانس اصلاح درصد تقصیر را افزایش دهد. آیا کروکی ترسیمی، گزارش افسر، تصاویر صحنه، فیلم دوربین یا اظهارات شهود در پرونده موجود است تا امکان بررسی دقیق تعارضات و تنظیم اعتراض مؤثر فراهم شود؟
سلام
خیر، صرف درج عبارت «توقف ناگهانی خودروهای جلویی» لزوما با این نتیجه که «خودروها در زمان برخورد متوقف بودهاند» تناقض ندارد. توقف ناگهانی میتواند منجر به توقف کامل خودروها شده باشد و اگر شما از عقب با آنها برخورد کرده باشید، افسر ممکن است با استناد به اصل رعایت فاصله طولی، شما را مقصر تشخیص دهد.
با این حال، اگر ثابت شود توقف ناگهانی خودروهای جلو ناشی از حادثهای بوده که حدود دو کیلومتر جلوتر رخ داده و این توقف غیرمتعارف، غیرقابل پیشبینی یا اجتنابناپذیر بوده است، این موضوع میتواند مبنایی برای اعتراض به کروکی و درخواست بررسی مجدد میزان تقصیر باشد. موفقیت اعتراض منوط به وجود دلایل و مستندات کافی، مانند فیلم دوربینها، اظهارات شهود یا نظریه کارشناسی تکمیلی است.
تناقض عبارت توقف ناگهانی با توقف کامل، مبنای محکمی برای اعتراض به کروکی در کمیسیون ماده ۱۶ ظرف ۱۰ روز است. ارائه فیلم، عکس و شهادت شهود و گزارش تصادف دوم، شانس اصلاح نظر کارشناسی را افزایش میدهد. در صورت رد اعتراض، از دادگاه درخواست ارجاع به کارشناس رسمی راهنمایی و رانندگی کنید. وقوع تصادف دیگر در فاصله دو کیلومتری، میتواند بهعنوان شرایط غیرعادی جاده در تعدیل تقصیر مؤثر باشد. موفقیت اعتراض به توانایی شما در اثبات عدم تقصیر یا فقدان فاصله ایمن بستگی دارد.
سعید نقدی
۲ ماه پیش
وکیل پایه یک کانون وکلای دادگستری
۵|۳۱مشاوره موفق
درود
حق قانونی شماست که به نظریه کاردان راهنمایی اعتراض کنید و حتما این اعتراض را بزنید تا سه نفر کارشناس رسمی دادگستری راجع به موضوع نظر بدهند. نکته مهم در تصادفات زنجیره ای کمتر به آن توجه می شود،درست بودن سیستم چراغ خطر خورو جلویی است که اگر کار نکند، خوروی عقبی قادر به تشخیص ترمز زدن خودرو جلویی نیست و در حادثه بی تقصیر است.، از این بعد به موضوع توجه کنید، خیلی می تواند به شما در به نتیجه رسیدن اعتراض کمک کند.
اگر بتوانید ثابت کنید توقف ناگهانی و غیرمتعارف خودروهای جلو یا حادثه قبلی در دو کیلومتر جلوتر، علت اصلی یا مشترک تصادف بوده و شما فرصت متعارف برای جلوگیری از برخورد نداشتهاید، اعتراض به کروکی میتواند قابل بررسی باشد. صرف وقوع تصادف در فاصله دو کیلومتری، بهتنهایی مسئولیت شما را کاهش نمیدهد. بنابراین موفقیت اعتراض، به وجود ادلهای مانند فیلم دوربین، تصاویر ثبتشده، شهادت شهود یا نظر کارشناس رسمی بستگی دارد
محمدمهدی قنبری
۲ ماه پیش
کاراموز وکالت مرکز وکلای قوهقضاییه
۴.۹|۶۷مشاوره موفق
سلام
بهطور کلی، صرف اینکه در کروکی نوشته شده «خودروهای جلویی توقف ناگهانی داشتهاند» با اینکه افسر گفته «خودروها توقف کامل داشتهاند و شما از پشت برخورد کردهاید» تناقض قطعی محسوب نمیشود. ممکن است خودروهای جلویی بهعلت ترافیک یا حادثه دو کیلومتر جلوتر، ابتدا ناگهانی ترمز کرده و سپس به توقف کامل رسیده باشند؛ بعد شما از پشت با آنها برخورد کرده باشید.
سلام عرض ادب ذکر توقف ناگهانی خودروهای جلویی لزوما با مقصر شناختن خودروی عقبی تناقض ندارد، زیرا اصل بر رعایت فاصله ایمن و توانایی توقف بهموقع است. با این حال، اگر دلایلی مانند توقف غیرمتعارف، تغییر مسیر ناگهانی یا شرایط خاص جاده وجود داشته باشد، میتوانید به کروکی اعتراض و درخواست بررسی مجدد توسط کارشناس بدهید. موفق باشید
باسلام چنانچه کروکی خلاف واقع باشد در هر صورت قابل اعتراض است و توسط ارجاع امر به هییت کارشناسی مجدد بررسی میگردد و باتوجه به اینکه موضوع باید توسط افسر کارشناس تشخیص داده شود صرفا میتوانید اعتراض نمایید ولی نتیجه معمولا نظریه افسر اولی تایید میگردد مگر انکه اشتباه فاحشی کردا باشد و نظر وی خلاف مقررات راهنمایی و رانندگی باشد
سلام و وقت بخیر
لزوما تناقض محسوب نمیشود. اینکه در کروکی نوشته شده خودروهای جلویی «توقف ناگهانی» داشتهاند، میتواند با این جمع شود که هنگام برخورد شما، آنها در حالت توقف کامل بودهاند. پس صرف این دو عبارت، بهتنهایی معمولا برای نقض کروکی کافی نیست.
اگر میخواهید اعتراض کنید، باید روی رابطه سببیت و قابلیت پیشبینی/امکان جلوگیری از برخورد تمرکز کنید؛ مثلا:آیا توقف جلوییها غیرمتعارف و ناایمن بوده؟آیا به علت تصادف قبلی یا وضعیت راه، امکان واکنش متعارف از شما سلب شده؟
عرض سلام
ذکر توقف ناگهانی خودروهای جلویی لزوما با مقصر شناختن خودروی عقبی تناقض ندارد، زیرا اصل بر رعایت فاصله ایمن و توانایی توقف بهموقع است. با این حال، اگر دلایلی مانند توقف غیرمتعارف، تغییر مسیر ناگهانی یا شرایط خاص جاده وجود داشته باشد، میتوانید به کروکی اعتراض و درخواست بررسی مجدد توسط کارشناس بدهید.
سلام و احترام؛
تناقضی ندارد، زیرا اصل بر رعایت فاصله ایمن و توانایی توقف بهموقع می باشد.
اما اگر دلایلی مانند توقف غیرمتعارف، تغییر مسیر ناگهانی یا شرایط خاص جاده وجود داشته باشد، به کروکی می توانید اعتراض نمائید و درخواست بررسی مجدد توسط کارشناس بدهید.
اعتراض صحیح را انجام. دهید و نسبت به اینکه نوقف جلوییها غیرمتعارف و ناایمن بوده؟ یا به علت تصادف قبلی یا وضعیت راه، امکان واکنش متعارف از شما سلب شده؟ تمرکز کنید و در اعتراض خود موجب و سبب بودن راننده جلویی را تاکید نماید با ادله دقیب و محکمه پسند.
سلام
با توجه به توضیحات شما و با توجه به اینکه خودروهای جلویی توقف کامل داشته اند در صورت اعتراض به کروکی ممکن است که نتیجه نگیرید مگر خودروهای جلویی فاصله را رعایت نکرده باشند
درود.
بله میتوانید به نوع کروکی اعتراض کنید اما باید ادله ی محکم برای تغییر آن داشته باشید.و بتوانید ثابت کنید که تشخیص افسر با واقعیت مطابق نبوده است .
صرف درج عبارت «توقف ناگهانی» در کروکی، لزوما با اعلام تقصیر شما تناقضی ندارد؛ زیرا راننده موظف است فاصله طولی ایمن را رعایت کند و بتواند در برابر توقف خودروهای جلو واکنش مناسب نشان دهد. با این حال، اگر توقف خودروهای جلویی غیرمتعارف، ناگهانی و بدون ضرورت بوده یا کروکی دارای ایراد فنی و تناقض مؤثر باشد، میتوانید به نظریه افسر اعتراض کنید. در صورت وجود دلایل کافی، موضوع برای بررسی مجدد به هیات کارشناسی تصادفات ارجاع خواهد شد.
با احترام
در تصادف اصولا راننده ای که از پشت به خودروی جلوئی برخورد کند مقصر شناخته می شود حال به هر علت و دلیل خودروی جلوئی توقف کند راننده ای که از عقب برخورد کند مقصر است لذا گفته می شود فاصله طولی قانونی با خودروی جلو رعایت شود و یکی از مهمترین نکات که بارها تاکید می شود **توجه به جلو در هنگام رانندگی است** کاربر گرامی اگر به کروکی و نظر کارشناس راهور اعتراض دارید لطفا درخواست کروکی مجدد با کارشناس دیگری بدهید
