لطفاً اتصال اینترنت خود را بررسی کنید.
شما میتوانید درخواست ارزیابی حقوقی خود را بطور مستقیم برای ارسال کنید و در کوتاهترین زمان ممکن از ایشان پاسخ بگیرید.
سلام، در تصادف دو خودرو که خودروی جلویی بدون هیچ دلیلی با جدول وسط بلوار برخورد دارد و منحرف شده و خودروی پشت سر هم با این خودروی منحرف شده برخورد دارد، آیا میتوان طرح شکایت کرد و این خودرو منحرف شده را مقصر دانست؟
با توجه به قوانین مربوط به تصادفات رانندگی، اگر خودروی جلویی به دلیل عدم رعایت قوانین یا بیاحتیاطی منجر به انحراف و برخورد با جدول و سپس تصادف با خودروی پشت سر شود، مسئولیت این حادثه ممکن است بر عهده راننده خودروی جلویی باشد.
بر اساس ماده ۱۴۹ قانون آیین دادرسی مدنی، در مواردی که تصادف به دلیل بیاحتیاطی یا بیمبالاتی راننده جلویی رخ دهد، میتوان از وی شکایت کرد و او را مقصر دانست.
با این حال، تأیید نهایی مسئولیت و مقصر تصادف بر عهده کارشناسان مربوطه و دادگاه است. بنابراین، بهتر است تمامی مدارک و شواهد مربوط به حادثه را جمعآوری کرده و به مراجع قانونی ارائه دهید.
سلام؛ در تصادفات برخورد با خودروی جلویی، اصل اولیه بر مقصر بودن خودروی عقبی به دلیل عدم رعایت فاصله طولی است. اما اگر انحراف خودروی جلویی ناگهانی، غیرقابل پیشبینی و بدون دلیل موجه بوده و به نحوی باشد که راننده عقبی با وجود رعایت فاصله طولی و سرعت مجاز، قادر به پیشگیری از تصادف نبوده است (مثلا ورود ناگهانی به لاین شما یا ترمز بریده و چرخیده)، طبق قاعده استناد، ممکن است خودروی اول مقصر یا دارای درصد تقصیر شناخته شود. تشخیص نهایی با کارشناس تصادفات (کروکی پلیس) است که بر اساس آثار ترمز، محل برخورد و سرعت طرفین نظر میدهد. شما باید روی تغییر مسیر ناگهانی خودروی اول تاکید کنید.
سلام
در پاسخ به سوال شما، بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی و اصول کارشناسی تصادفات در ایران، بله امکان طرح شکایت وجود دارد اما تعیین مقصر نهایی به جزئیات حادثه و نظر کارشناس (افسر راهور) بستگی دارد. در این سناریو، مسئولیت معمولا میان دو راننده تقسیم میشود یا بر اساس «علت تامه» حادثه تصمیمگیری میگردد.
مسئولیت خودروی منحرف شده
خودروی جلویی که بدون دلیل با جدول برخورد کرده، مرتکب تخلف «عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه» شده است.
اگر انحراف این خودرو به گونهای باشد که مسیر حرکت را سد کرده یا باعث ایجاد مانع ناگهانی در مسیر مجاز سایرین شده باشد، بخشی از تقصیر به عهده اوست.
طبق ماده ۱۲۲ آئیننامه راهنمایی و رانندگی، ایجاد هرگونه مانع در مسیر حرکت که منجر به حادثه شود، میتواند مبنای مقصر شناخته شدن راننده باشد.
مسئولیت خودروی پشت سر
در اکثر موارد، خودروی پشت سر به دلیل «عدم رعایت فاصله طولی مناسب» مقصر شناخته میشود.
قانونگذار انتظار دارد راننده پشت سر فاصلهای را رعایت کند که در صورت بروز هرگونه حادثه ناگهانی برای خودروی جلویی (حتی انحراف غیرمنتظره)، فرصت توقف یا عکسالعمل داشته باشد.
اگر برخورد زمانی رخ داده که خودروی جلویی پس از برخورد با جدول متوقف شده بود، خودروی عقب به احتمال زیاد مقصر اصلی است
نحوه تعیین مقصر و طرح شکایت
کارشناس راهنمایی و رانندگی با بررسی خط ترمز، سرعت خودروها و نحوه برخورد، درصد تقصیر (مثلا ۵۰-۵۰ یا ۷۰-۳۰) را تعیین میکند.
شما میتوانید با استناد به کروکی افسر، در شورای حل اختلاف یا دادگاههای عمومی (بسته به میزان خسارت) طرح شکایت کنید تا بازبینی کارشناسی صورت گیرد.
باسلام
بستگی به کروکی و نظر کارشناس دارد
بله امکان پذیر است.
بله، اگر با کروکی پلیس یا نظر کارشناس ثابت شود انحراف خودروی جلویی بدون علت موجه بوده، میتوان علیه او شکایت کرد و مقصر شناخته میشود.
تشخیص نهایی تقصیر با پلیس راهور یا کارشناس رسمی دادگستری است.
سلام
ابتدا تامین دلیل کنید سپس دادخواست مربوطه را ثبت نمایید
با سلام اگر نظریه راهور بر این هست که خودروی مذکور مقصر هست بله
با سلام و احترام ابتدا تامین دلیل سپس دادخواست بدهید
