تعیین مقصر در تصادف ناشی از سر خوردن خودرو پشت چراغ قرمز

پرسیده شده ۱۵ ساعت پیش۱۲ پاسخ ثبت شده

در تقاطعی که چراغ آن قرمز بود، قصد گردش به چپ داشتم و ترمز کردم. هم‌زمان خودروی دیگری که ظاهراً قصد دور زدن داشت، به‌صورت مورب متوقف شد. با ترمزگیری، خودروی بنده روی خط‌کشی عابر پیاده سر خورد و گوشه سمت راست جلوی خودرو به درب عقب خودروی مذکور برخورد کرد. با توجه به شرایط حادثه، مسئولیت و تقصیر این تصادف بر عهده چه کسی است؟

جمع‌بندی پاسخ وکلا

هوش مصنوعی

تعیین قطعی مقصر بر عهده افسر راهور و کارشناس تصادفات است، اما به دلیل عدم کنترل وسیله نقلیه و احتمال تخلف طرف مقابل در دور زدن، ممکن است تقصیر به‌صورت درصدی بین هر دو راننده تقسیم شود.

پاسخ هوشمند بنیاد وکلا

هوش مصنوعی

احتمال تقسیم درصدی تقصیر میان طرفین تصادف

تعیین مقصر قطعی حادثه با بررسی صحنه و ترسیم کروکی توسط پلیس راهور انجام می‌شود. به دلیل سر خوردن ناشی از عدم کنترل وسیله و تجاوز احتمالی از خط ایست پشت چراغ قرمز، بخشی از مسئولیت تصادف متوجه شما خواهد بود. با این حال، چنانچه خودروی مقابل نیز در محل غیرمجاز دور زده یا به‌طور ناگهانی و مورب مسیر حرکت را مسدود کرده باشد، کارشناس معمولاً تقصیر را به‌صورت درصدی و اشتراکی بین هر دو راننده تقسیم می‌کند.

این پاسخ به‌صورت خودکار تولید شده و جای مشاوره‌ی حقوقی با وکیل را نمی‌گیرد؛ پاسخ‌های وکلا در ادامه آمده است.

۱۲ پاسخ از وکلا و کارشناسان حقوقی

پاسخ برتر

پریناز رشیدی

وکیل پایه یک کانون وکلای دادگستری

۵٫۰(۶ نظر)

با سلام
مسئولیت و تقصیر این تصادف بیش از هر چیز به وضعیت چراغ راهنمایی و محل دقیق توقف یا حرکت دو خودرو بستگی دارد. اگر چراغ برای شما قرمز بوده و از خط ایست یا خط‌کشی عابر پیاده عبور کرده‌اید، تخلفِ عبور از چراغ قرمز به عهده شماست و معمولاً مقصر شناخته می‌شوید. با این حال، اگر خودروی مقابل با حرکت موربِ ناگهانی یا غیرمجاز (مانند دور زدن در محل ممنوع یا بدون رعایت حق تقدم) راه شما را مسدود کرده و مانع از کنترل خودرو شده باشد، ممکن است کارشناس تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تقصیر را به صورت ترکیبی و درصدی (اشتراکی) بین هر دو راننده تقسیم کند. تعیین قطعی مقصر نیاز به بررسی صحنه تصادف و ترسیم کروکی توسط پلیس راهور دارد.

اللهیار نیازی

کارآموز وکالت مرکز وکلای قوه قضاییه

۵٫۰(۷ نظر)

درود؛ تعیین مقصر قطعی نیازمند نظریه کارشناس تصادفات یا پلیس راهور است، اما به طور معمول با توجه به عبور از چراغ قرمز، سر خوردن ناشی از عدم کنترل وسیله و برخورد به خودروی در حال دور زدن (که آن نیز ممکن است خلاف انجام داده باشد)، کارشناس ممکن است تقصیر را به صورت درصدی بین هر دو راننده تقسیم کند.

سمانه پیرانی

وکیل پایه یک کانون وکلای دادگستری

۵٫۰(۱۱ نظر)

احتمالا تقصیر اصلی بر عهده شماست چون قصد گردش به چپ داشتید و باید حق تقدم را رعایت می‌کردید و فاصله ایمن و کنترل خودرو را حفظ می‌کردید سر خوردن روی خط عابر هم بی‌احتیاطی است
اگر اثبات شود خودروی مقابل روی خط عابر یا محل ممنوعه توقف کرده یا ناگهان بدون هشدار تغییر مسیر داده ممکن است درصدی تقصیر به او برسد
نتیجه نهایی به گزارش افسر و کارشناس بستگی دارد

مرتضی کردی

مرتضی کردی

وکیل پایه یک مرکز وکلای قوه قضاییه

باسلام و مهر،کارشناس راهور در این خصوص با ترسیم کروکی اقدام به تعیین مقصرخواهدنمود.
اما با عنایت به توضیحات اگر هردو در یک مسیر بوده و شما مسیر مستقیمی را می پیمودید وحق تقدم با شما بود مقصر بنظر خودروی دیگر باشد که به آن برخورد نمودید.

نمایش ۸ پاسخ دیگر وکلا

حدیث محمودی

کارآموز وکالت مرکز وکلای قوه قضاییه

۵٫۰(۳۱ نظر)

تعیین دقیق مقصر منوط به نظریه کارشناس یا پلیس راهور است؛ اما با توجه به موارد «عبور از چراغ قرمز»، «سر خوردن ناشی از عدم کنترل وسیله» یا «دور زدن»، کارشناس ممکن است مسئولیت را به‌صورت درصدی بین طرفین تقسیم کند

اسماعیل کبیری

وکیل پایه یک کانون وکلای دادگستری

۵٫۰(۱ نظر)

سلام . تعیین مقصر حادثه در صلاحیت پلیس راهور هست .

ابراهیم باقریان خوزانی

وکیل پایه یک مرکز وکلای قوه قضاییه

۵٫۰(۱۵ نظر)

با توضیحاتی که دادید، نمی‌توان صرفاً از محل برخورد خودروها، مقصر را مشخص کرد؛ اما دو موضوع در تعیین تقصیر اهمیت دارد: اول، اینکه شما با چراغ قرمز قصد گردش به چپ داشتید و دوم، اینکه خودروی مقابل به‌صورت مورب متوقف شده و ظاهراً قصد دور زدن داشته است.
اگر لغزندگی ناشی از خط‌کشی عابر پیاده و ترمزگیری باعث سر خوردن خودروی شما شده باشد، این موضوع به‌تنهایی شما را از مسئولیت معاف نمی‌کند؛ همان‌طور که برخورد قسمت جلوی خودروی شما با درِ عقب خودروی مقابل نیز به‌تنهایی دلیل قطعی مقصر بودن شما نیست.

محمد غلام حسینی نظری

وکیل پایه یک مرکز وکلای قوه قضاییه

۴٫۹(۱۴ نظر)

با سلام
تعیین مقصر حادثه و درصد تقصیر هر کدام از عوامل بر عهده کارشناس تصادفات می‌باشد

فرهود مدبر خاک نژاد

کارآموز وکالت مرکز وکلای قوه قضاییه

۵٫۰(۵ نظر)

با سلام
تعیین مسئولیت نهایی در تصادف، منوط به گزارش فنی پلیس یا کارشناس بوده که معمولاً بر اساس رعایت قواعد رانندگی (مانند رعایت چراغ قرمز یا رعایت حق تقدم در دور زدن) درصد تقصیر را میان طرفین توزیع می‌کند. در واقع، وقوع خطا از سوی هر یک از رانندگان می‌تواند منجر به تقسیم مسئولیت و نحوه پرداخت خسارت شود.

مجتبی نصیری نیا

وکیل پایه یک کانون وکلای دادگستری

۴٫۹(۹ نظر)

این امر نیازمند اظهارنظر توسط کارشناس مربوطه است.

فاطمه شکیبایی

وکیل پایه یک کانون وکلای دادگستری

۵٫۰(۲ نظر)

اگر هنگام ترمزگیری، خودروی شما روی خط عابر سر خورده باشد، باید مشخص شود آیا با سرعت نامتناسب حرکت می‌کردید، فاصله ایمن را رعایت نکرده بودید یا سر خوردن ناشی از وضعیت لغزنده مسیر و شرایط غیرقابل‌پیش‌بینی بوده است. عبور از چراغ قرمز نیز با صرفِ نزدیک شدن به خط عابر اثبات نمی‌شود.
اگر خودروی دیگر بدون رعایت مقررات، به‌صورت مورب در مسیر تردد یا محدوده تقاطع متوقف شده یا قصد دور زدن داشته و این وضعیت در وقوع برخورد مؤثر بوده باشد، این موضوع می‌تواند در تعیین تقصیر راننده آن خودرو مؤثر باشد.

علیرضا حاتمی نژاد

کارآموز وکالت مرکز وکلای قوه قضاییه

۵٫۰(۲ نظر)

درود با توضیحی که دادید، نمی‌توان بدون کروکی و بررسی کارشناس، تقصیر را قطعی به یکی از رانندگان نسبت داد.

پرسش خود را بفرستید؛ اولین وکیل آزاد در کوتاه‌ترین زمان پاسخ می‌دهد.

پرسش حقوقی دیگری دارید؟

پرسش خود را رایگان مطرح کنید؛ وکلا و کارشناسان حقوقی بنیاد وکلا در کوتاه‌ترین زمان پاسخ می‌دهند.

پرسش جدید

سمانه پیرانی

وکیل پایه یک کانون وکلای دادگستری۵٫۰(۱۱ نظر)