در قانون دریایی ایران اصل بر مسئولیت متصدی حمل و نقل هست؟

باتوجه به مواد ۵۴ و۵۵ قانون دریایی که همان مواد ۳و۴ قواعد لاهه است (۳) وبه سبک انگلیسی تقریر یافته ، مبنای مسئولیت قدری مبهم بیان شده است . بنابراین دراین مورد که فرض بر مسئولیت متصدی حمل ونقل دریایی است با فرض بر تقصیر او محل تردید است.
برخی از اساتید مسئولیت متصدی حمل ونقل دریایی را مبتنی بر تقصیر به نحوی که درحقوق ایران مورد نظراست عنوان کرده اند (مواد ۵۱۶ به بعد قانون مدنی) برخی دیگر از محققین ، مسئولیت متصدی حمل ونقل دریایی را مبتنی بر اماره واقعی مسئولیت می دانند،زیرا صرف اثبات عدم ارتکاب تقصیر به وسیله متصدی حمل ونقل رافع مسئولیت وی نمی باشد وبنابراین وی مسئول خساراتی است که علت آنهاناشناخته است. اما به نظر اینجانب رابطه میان متصدی حمل و زیان دیده بر اساس قرارداد حمل‌‌، که متعاقب آن معمولا "بارنامه" نیز صادر می‌شود، تحلیل می‌گردد، بنابراین، مسئولیت متصدی حمل از نوع مسئولیت قراردادی و مبتنی بر اثبات تقصیر است. در این نوع از مسئولیت، زیاندیده باید ورود ضرر، نقض تعهد و رابطه سببیت بین نقض تعهد و ورود ضرر را اثبات کند.